Μετά τις STLA Medium, που ήδη χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως το Peugeot 3008/3008-E, το Peugeot 5008/5008-E και το Opel Grandland και STLA Large που έχουμε δει προς το παρόν στο Dodge Charger και το Jeep Wagoneer S, η Stellantis παρουσιάζει την STLA Frame – μία προηγμένη αρχιτεκτονική πολλαπλών ενεργειών που έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί για pickup και SUV. Η συγκεκριμένη κατηγορία είναι πολύ σημαντική για την αγορά της Β. Αμερικής (και όχι μόνο) και οι πελάτες που επιλέγουν οχήματα από αυτήν την κατηγορία απαιτούν αδιαπραγμάτευτη ισχύ και ανθεκτικότητα ενώ πολύ ψηλά στην λίστα των προτεραιοτήτων τους είναι στοιχεία όπως οι ικανότητες, η πρακτικότητα και οι επιδόσεις.
Η STLA Frame έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει την καλύτερη αυτονομία στην κατηγορία καθώς στις περιπτώσεις όπου συνδυάζεται με κάποιο ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο με range-extender αυτή αγγίζει τα 1.100 χιλιόμετρα ενώ όταν συνδυάζεται με κάποιο αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο με μπαταρία, αγγίζει τα 800 χιλιόμετρα. Επιπρόσθετα, το μέγιστο βάρος ρυμούλκησης φτάνει τα 6.350 κιλά και το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο τα 1.224 kg. Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, η πλατφόρμα υποστηρίζει την διάσχιση υδάτων βάθους έως 610 χιλιοστών δίνοντας την δυνατότητα στα μοντέλα που θα χρησιμοποιούν να αντιμετωπίζουν ακόμα και τις πιο δύσκολες καταστάσεις σε απαιτητικά περιβάλλοντα.
Όπως έχουμε αναφέρει και όπως έγινε εμφανές από τα πρώτα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Stellantis, η STLA Frame προορίζεται για μεγάλα pickup, ελαφριά επαγγελματικά αλλά και SUV ενώ στον τομέα των συστημάτων κίνησης βρίσκουμε τόσο μία BEV (Battery Electric Vehicle) επιλογή όσο και μία REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι η Stellantis δηλώνει με νόημα ότι η STLA Frame μπορεί να υποστηρίξει θερμικά, υβριδικά και υδρογονοκίνητα συστήματα κίνησης στο μέλλον.
Επιστρέφοντας σε αυτά που θα είναι διαθέσιμα άμεσα, το REEV συνδυάζει μία μπαταρία με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν στον εμπρός άξονα και έναν στον πίσω), μία γεννήτρια και έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, επιτρέποντας στους οδηγούς να κουβαλούν ή να ρυμουλκούν μεγάλα ή/και βαριά φορτία σε μεγάλες αποστάσεις χωρίς να θυσιάζουν την αυτονομία. Χωρίς απευθείας “μονοπάτι” ανάμεσα στον θερμικό κινητήρα και τους τροχούς, η γεννήτρια τροφοδοτεί τους ηλεκτροκινητήρες ώστε αυτοί να κινήσουν το όχημα και φορτίζει την μπαταρία όποτε και όσο χρειάζεται εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη αυτονομία σε συνθήκες αυξημένου φορτίου. Έτσι ο οδηγός επωφελείται από την άμεση ροπή των ηλεκτροκινητήρων και τα δυναμικά χαρακτηριστικά των μοντέλων που θα κάνουν χρήση της STLA Frame είναι δραστικά βελτιωμένα.
Αξίζει να σημειώσουμε επίσης ότι η αρχιτεκτονική κατασκευάζεται από υψηλής αντοχής χάλυβα ενώ ο προηγμένος σχεδιασμός της εξασφαλίζει αυξημένη ανθεκτικότητα και ακαμψία με χαμηλότερο βάρος. Το φαρδύτερο τμήμα στο κέντρο του οχήματος φιλοξενεί την μπαταρία που σύμφωνα με την Stellantis θα έχει χωρητικότητα από 159 έως 200+ kWh ενώ τα ενισχυμένα πλαϊνά την προστατεύουν σε περίπτωση σύγκρουσης και το πάτωμα έχει βελτιστοποιηθεί αεροδυναμικά ώστε να συνεισφέρει στην μεγιστοποίηση της αυτονομίας. Οι ηλεκτροκινητήρες έχουν σχεδιαστεί και κατασκευάζονται από την Stellantis, θα έχουν ισχύ έως 340 ίππους, η τοποθέτηση τους και στους δύο άξονες εξασφαλίζει δυνατότητες τετρακίνησης ενώ οι επιδόσεις θα είναι κάτι παραπάνω από αξιοπρεπείς με την εταιρία να αναφέρει χαρακτηριστικά ότι το 0-100 km/h θα απαιτεί κάτι περισσότερο από 4.4 δευτερόλεπτα. Εννοείται ότι η STLA Frame υποστηρίζει και ταχεία φόρτιση με τις BEV εκδόσεις της να επωφελούνται από ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V που επιτρέπει φόρτιση με έως 350 kW που σημαίνει ότι αναπληρώνονται περίπου 160 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 10 λεπτά ενώ τα REEV που διαθέτουν αρχιτεκτονική 400V αναπληρώνουν έως 80 χιλιόμετρα σε 10 λεπτά, φορτίζοντας έως τα 175 kW. Από πακέτο τεχνολογίας της STLA Frame δεν θα μπορούσε να λείπει ούτε η αμφίδρομη φόρτιση ώστε ο ιδιοκτήτης να μπορεί να παρέχει ενέργεια από το όχημα του είτε σε ένα άλλο EV που χρειάζεται φόρτιση, είτε για το σπίτι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, είτε για να τροφοδοτήσει το δίκτυο.
